Veelgestelde vragen
Hieronder staat een opsomming van de meest gestelde vragen. Deze lijst wordt regelmatig aangevuld.
Bereikbaarheid
- Wat is de loopafstand vanaf de verschillende parkeerlocaties?
De loopafstand vanaf het Wilhelminaplein naar de verschillende parkeerlocaties rond het centrum is maximaal 10 minuten. Naar de dichtstbijzijnde parkeergarage De Klanderij, is het 3 minuten lopen vanaf het Wilhelminaplein. - Busverkeer. Hoe komt het met de bushaltes?
De bushaltes worden tijdens de bouw van het project Nieuw Zaailand verplaatst naar het Ruiterskwartier. Ook als de bouw gereed is, blijven de bushaltes daar.
- Het bouwverkeer heeft 1 uur per dag toegang tot het Ruiterskwartier. Is dat niet te weinig?
Verwacht wordt dat de aannemer incidenteel bouwverkeer via het Ruiterskwartier laat rijden. De hoofdroute van het bouwverkeer ligt aan de zuidkant en loopt via de Zuiderstraat, Willemskade NZ en de Prins Hendrikstraat. - Na 11.00 uur in de ochtend wordt er geen gemotoriseerd verkeer toegestaan op het Ruiterskwartier. Hoe komt het met bewoners die boodschappen moeten doen, moeten verhuizen e.d.?
Deze venstertijden zijn ingesteld om te zorgen dat het winkelend publiek geen overlast heeft van verkeer. In bijzondere gevallen, zoals een verhuizing, kunnen onderlinge afspraken gemaakt worden met de omgevingsmanager. Belangrijk is dat dit tijdig wordt besproken, zodat geen gevaarlijke situaties ontstaan. - Wat is de breedte van het Ruiterskwartier tijdens de bouw?
De breedte van het Ruiterskwartier tijdens de bouw is gemiddeld 8 meter. Op het smalste deel, bij de HEMA, is dat 6 meter. Langs het Ruiterskwartier komt een bouwhek te staan. De onderste 1.20 m is dicht, het bovenste deel is open zodat alle bouwactiviteiten op de bouwplaats gevolgd kunnen worden. - Wordt de fundering van de winkels/woningen aan het Ruiterskwartier geboord of getrild?
De fundering van zowel de winkels/woningen als het Fries Museum zit in de nieuwe parkeergarage Zaailand. De gebouwen staan namelijk op de parkeergarage. De funderingspalen van de garage worden met een hei-installatie ingebracht. Aan de zuidkant van de parkeergarage worden ook stalen damwanden geplaatst; deze worden de bodem ingeduwd. - Hoe komt het met het renoveren van de stegen?
De opwaardering en waar mogelijk en nodig herontwikkeling van de Doelesteeg en Lombartsteeg zijn onderdeel van het totale project. De daadwerkelijke uitvoering is mede afhankelijk van private en externe partijen en de kansen en ontwikkelingsmogelijkheden van de verschillende panden. - Wordt ‘modderoverlast’ tijdens de bouw ook aangepakt?
De aannemer heeft een zogenaamd Uitvoeringsprotocol ondertekend. Daarin staan afspraken over het schoonhouden van de bouwplaats, maar ook van de omgeving daaromheen. De omgevingsmanager, het aanspreekpunt voor de direct belanghebbenden in het gebied, spreekt de aannemer aan op zaken als modderoverlast in het gebied als dat nodig is. Doel is om de bouwoverlast zoveel mogelijk te beperken, en om te ‘Bouwen met hart voor de stad’. - Heeft het afvoeren van het bouwverkeer via de Willemskade ook consequenties voor de parkeervergunninghouders?
Op de Willemskade is er onvoldoende ruimte om aan 2 zijden te parkeren als het bouwverkeer daarlangs gaat. Om die reden kan alleen aan 1 zijde geparkeerd worden. De vergunninghouders langs de Willemskade kunnen tijdens de bouwperiode parkeren op het P+R terrein bij het treinstation. - Als er overlast is met wie kan er dan contact worden opgenomen?
Als er in de omgeving door de bouwactiviteiten overlast is, is de omgevingsmanager het 1e aanspreekpunt. De contactgegevens van de omgevingsmanager staan op de website onder Contact. - Hoe komt het als de panden schade oplopen?
Voor de bouw is de staat van onderhoud van alle omliggende panden opgenomen door een onafhankelijk deskundig bureau. Er zijn in de geven peilbouten ingebracht die eventuele verzakkingen opmeten. Tijdens de bouw worden de panden ook regelmatig bekeken. In geval van schade wordt de verzekering ingeschakeld, welke de schade beoordeeld. De bouwverzekering (CAR) is afgegeven door Centraal Beheer Achmea. - Waarom wordt het bouwverkeer afgevoerd door de Prins Hendrikstraat en niet via het Beursplein naar het Zuiderplein?
Omdat over het Beursplein ook nog gewoon fietsers, voetgangers en bestemmingsverkeer rijdt, willen we gevaarlijke situaties met kruisend bouwverkeer zoveel mogelijk voorkomen. Het bouwverkeer van het Winkelcentrum Zaailand rijdt wel via het Beursplein. Het bouwverkeer van de parkeergarage, winkels/woningen en het Fries Museum rijdt echter via de Prins Hendrikstraat. Dit heeft te maken met de grootte van de stroom bouwverkeer van deze bouwonderdelen.
- Wanneer wordt er gestart met de verkoop van de winkels?
De verkoop van de winkels/woningen ligt in handen van de ontwikkelaar IPMMC Vastgoed bv uit Utrecht. Waneer de verkoop start, is nog niet bekend. Voor meer informatie kan contact worden opgenomen met IPMMC. De woningen/winkels worden volgens planning in november 2010 opgeleverd door de aannemer.
- Hoe komt het met de ontluchting van de parkeergarage?
De ontluchting van een parkeergarage licht meestal aan de andere kant van de in-en uitgangen van de garage. Dit heeft te maken met de aanvoer van verse lucht via de ingang en de stroming van de lucht door de hele garage naar de andere kant. Om die reden staat de ontluchting op de zuidwestelijke punt van de parkeergarage. Vanuit het Besluit Luchtkwaliteit zijn er 2 opties om de lucht uit de parkeergarage af te voeren: via een groot rooster in de weg, of via een 2.5 m hoge luchtkoker. Gekozen is voor een luchtkoker. Omdat deze koker op een zichtbare plaats op het plein staat, heeft een architect daarvoor een ontwerp gemaakt. In het Inrichtingsplan voor de openbare ruimte wordt dit ook meegenomen.
- Welke architecten zijn bij het plan betrokken?
Architect Hubert-Jan Henket heeft het Fries Museum ontworpen. De renovatie van het Winkelcentrum Zaailand is ontworpen door Architectenbureau Ellerman, Lucas, Van Vugt. De winkels/woningen langs het Ruiterskwartier komen uit hand van Soeters van Eldonk Architecten. - Hoe wordt de burger op de hoogte gehouden van de stand van zaken van het project?
Iedereen kan op de website informatie over het project vinden. Daarnaast maken we vier keer per jaar een informatiebrief. Voor de nieuwsbrief kan iedereen zich aanmelden via internet. Ook geven we regelmatig persberichten uit, plaatsen we advertenties en organiseren we leuke acties en evenementen rond de bouw van het project.
